芳綸纖維最早由美國杜邦公司于20世紀60年代研制成功并實現工業化生產。該公司生產的Kevlar纖維（對位芳綸）包括Kevlar-49、Kevlar-29等10多個牌號，每個牌號有數十種規格的產品。目前全球生產對位芳綸的廠家主要有美國杜邦公司、日本帝人公司和俄羅斯耐熱公司等，前兩家公司的年產量分別占世界總產量的55%和40%。
經過長期的應用開發，芳綸纖維已經從僅應用于軍工和航天領域的特殊材料，發展為在工業和民用領域有著廣泛應用前景的高性能材料。近年全球對位芳綸的需求量為5.5萬噸/年～5.7萬噸/年，預計2010年全球對位芳綸需求量達7.8萬噸～9萬噸。目前，全球的對位芳綸仍然供不應求，大部分生產由杜邦和帝人公司控制，其他公司生產能力有限。“9·11事件”以來，防彈級芳綸需求快速增長，對位芳綸纖維的供應短缺加劇。為此，杜邦和帝人公司多次擴產，其他公司也在積極開發。
芳綸纖維是一種新型高科技合成纖維，主要分為對位芳酰胺纖維（PP鄄TA，芳綸1414）和間位芳酰胺纖維（PMIA，芳綸1313）。芳綸纖維具有超高強度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、重量輕等優良性能，其強度是鋼絲的5～6倍，模量為鋼絲或玻璃纖維的2～3倍，韌性是鋼絲的2倍，而重量僅為鋼絲的1/5，在560攝氏度以下不分解，不融熔。芳綸纖維還具有良好的絕緣性和抗老化性能，其發明被認為是高性能纖維領域的一個里程碑。
我國對位芳綸纖維的研發起步較晚，從上世紀80年代起，先后有多家單位進行研制。由于芳綸纖維的投資成本高、技術難度大，相關國家對我國實行技術封鎖，同時，我國現有對位芳綸產量小，產品質量不穩定，離實現大規模工業化生產還有差距。
在我國，芳綸纖維的主要用途是光纖補強材料，其次為防彈材料領域。，國外有7%～8%的芳綸纖維用于防彈衣、頭盔等軍工領域；航空航天材料、體育用材料所占比例約為40%；輪胎骨架材料、傳送帶材料等領域約占20%；高強繩索約占13%。作為增強型材料，芳綸纖維在部分領域發揮了不可替代的作用。近年來子午線輪胎的快速發展，更推動芳綸纖維的應用。據介紹，用芳綸纖維代替鋼絲生產的輪胎，其重量可減少30%，滾動阻力大幅下降且輪胎的耐刺扎性能好。目前，米其林、固特異、倍耐力等世界輪胎巨頭生產的輪胎，其骨架材料已有相當一部分采用芳綸纖維。
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