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碳纖維是高科技資料的一種，過往多集中利用在航空航天跟軍事行業當中，隨著技巧的進步，產量的進步，開端緩緩在各個制造業范疇中遍布利用。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。碳纖維制品在汽車制造業利用也越來越普遍，從高端跑車到汽車各個零部件都能看到碳纖維資料的身影。汽車利用碳纖維調換鋼鐵及鋁合金資料能有效的降落車身分量，晉升燃油效力，降落尾氣排放，達到節能減排的目標，碳纖維是汽車輕量化實現的新抉擇。
　　碳纖維汽車零部件的利用
　　碳纖維車身及底盤
　　碳纖維資料在強度跟剛度上對比傳統資料有著很大的上風，將碳纖維復合資料制造車身跟底盤可絕對降落40%到60%的分量。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。目前眾多跑車車身均利用碳纖維資料，新能源汽車車身對碳纖維資料的須要量也在一直增加。 本文來自123
　　碳纖維剎車片
　　碳纖維制品環保耐磨是汽車剎車片的幻想資料，傳統剎車片多采取鋼鐵跟玻璃鋼與碳纖維資料比較，機能要低很多。高等碳纖維制動盤蒙受2500℃的高溫，而且制動牢固機能上也十分優勝。目前高端碳纖維剎車片因為制造本錢較高，多在高等汽車上利用。
　　碳纖維傳動軸
　　碳纖維強度高、比模量低可能適應傳動軸受力龐雜的環境特點，碳纖維傳動軸豈但能把分量減低一半以上，而且長久耐疲勞，利用壽命更長。
　　碳纖維在汽車上的利用的上風
　　1. 汽車輕量化
　　比較鋼鐵等資料碳纖維最大的上風便是分量輕，當初汽車大局部分量集中在以鋼鐵為原料制造的部件上，假如全部采取碳纖維復合資料置換能極大的降落車體自身的分量。
　　2.讓汽車更保險性
　　碳纖維是強度十分高的資料，在進行碰撞測試中，對能量的接收才干比較鋼鐵要高出4、5倍。碳纖維復合資料制造保險杠跟汽車前端框架能讓汽車保險性大大進步。

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　　3.節能減排
　　隨著環境沾染情勢的日益嚴格，汽車行業節能減排綠色發展是主流趨勢。汽車分量越輕對能量的消耗越小，汽車尾氣的排放便會降落，能有效的節儉能源，降落環境沾染。
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