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1.碳纖維加強聚甲醛  有均聚跟共聚甲醛兩種，此外在利用中常加入潤滑劑或油劑形成含油聚甲醛。碳纖維復合材料如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。碳纖維型材具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。碳纖維管具有強度高，壽命長、耐腐蝕，質量輕、低密度等優點，廣泛應用于風箏、航空模型飛機、燈用支架、PC設備轉軸、蝕刻機、醫療器械、體育器材等機械設備。尺寸穩定、導電、導熱、熱膨脹系數小、自潤滑和吸能抗震等一系列優異性能。并具有高比模、耐疲勞、抗蠕變、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等。重要是聚甲醛自身存在良好的自潤滑機能跟耐磨機能，而且剛性跟抗蠕變性較佳，所以重要用作抗磨自潤滑部件，增加潤滑劑更有利于進步這一機能。切實際制品有汽車離合器踏板襯套、刮雨器、把持桿球座、軸承及齒輪等。聚甲醛在強度上較Nylon66低，模量相近。用碳纖維加強可極大進步這些機能，而且耐磨機能跟自潤滑性會更好，導熱性的改進更易施展作為汽車滑動制件的特點。  2.碳纖維加強聚醚醚酮塑料  有精良的耐熱性、化學牢固性，蠕變機能跟耐疲勞性也好。機械機能在常溫下很牢固但高于100'C時力學機能急劇降落，所以用碳纖維加強將能全面進步機能。可能適于注射、擠出、模壓、吹塑以及傳遞等加工方法，但以擠出成型為多。此種聚合物國內尚處于中試階段，國外則為英國ICI公司專利產品。重要用處為耐熱、阻燃、耐油、耐化學品的連接器部件、航空雷達罩、發念頭部件、原子核能站各種耐高溫部件、密封資料跟熱水泵資料，也用于航天器零部件。