碳(C)纖維板用于復合材料(Material)的增強結構始于上世紀90年代。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維配件“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。由于它的方向強度（strength)、沖擊抗力較機織復合材料好，且針織物的線圈(winding)結構有很大的可伸長性，易于制造非承力的復雜形狀構件。目前國外已生產(Produce)了先進的工業針織機，可以快速生產復雜的近無余量結構，而且材料浪費少。碳纖維板這種方法制造的預成形體可以加入定向纖維有選擇(xuanze)地用于某些部位增強結構的機械性能。另外，這種線圈的針織結構在受到外力時很容易變形，因此適于在復合材料上成形孔，比鉆孔具有很大優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)。但是它較低的機械性能也影響(influence)了它的廣泛(extensive)應用。碳纖維板在航空航天工業的應用很有潛力（指個人能力發展的可能性)。而采用經向針織技術，并與纖維鋪放概念(Idea)相結合，制造的多軸多層經向針織織物一般稱為經編織（to braid）物。這種材料由于不折疊，因此纖維能以最佳形式排列。經編技術可以獲得厚的多層織物且按照期望確定纖維方向，由于不需要鋪放更多的層數，極大提高經濟(jīng jì)效益(benefit)。國外目前已經能夠在市場(shì chǎng)上獲得各種寬幅的玻璃材質和碳纖維經編織物。碳纖維板這種預成形體有兩個優點：一是與其他紡織復合材料預成形體相比成本低；二是它有潛力（指個人能力發展的可能性)超過傳統的二維預浸帶層壓板，因為它的纖維是直的，能夠在厚度方向增強從而提高材料的層間性能。但是目前限制（limit）其應用的主要原因是原料(raw material)成本高以及市場化程度不夠。國外航空航天工業部門正在研究（research)將這種技術用于次承力和主承力構件，已經在飛機機翼桁條和機翼壁板上進行了驗證(Experimental)，預計未來將在飛機制造中一般應用。

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