先進復合材料(Material)在flight vehicle設計與制造中有重要的地位，由于它是將兩種或兩種以上材料(Material)復合而成，比起一般的材料，比強度比模量更高、耐疲勞性更好，可塑造性強，而碳纖維復合材料又是其中的佼佼者。flight vehicle構件，現在都要求結構輕便，從而最大化減少能源消耗，增加留用空間，提高綜合性能。

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  　　flight vehicle方面，碳纖維復合材料(Material)首先使用于戰斗機中。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維復合材料此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。根據國外的有關報道，戰斗機每減輕重量1kg，就能節約1760美元，碳纖維復合材料(Material)的密度只有1.5g/cm^3，是鋁的二分之一，鋼的四分之一，十分輕便。此外，它還有高強、抗震、耐疲勞性好、過載安全性好的優點，能承受巨大的沖擊力，當有少量纖維斷裂，載荷會重新分配到未斷裂的纖維上，保證安全性。目前西方發達國家正在努力研究，盡可能多將碳纖維使用于戰斗機上。隨著科技的發展，現在除了軍用飛機，民用客機、模型飛機以及植保機等也開始使用碳纖維復合材料(Material)，領域從軍用發展到民用，市場(shì chǎng)擴大。
  　　國內的碳纖維行業發展相比國外緩慢，但也涌現了一批高質量廠家，為客戶生產過碳纖維材料品質的flight vehicle配件、高鐵結構件、汽車配件、機械手臂、醫療配件。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。在研發團隊的努力下，已成功研發出阻止燃燒增韌碳纖維材料(Material)，經檢測已達英國BS6853及歐盟EN45545阻止燃燒標準。已接到國內多家軌道交通設備(shèbèi)廠商的合作(collaborate)邀請。碳纖維在flight vehicle上的應用