碳纖維復合材料(Material)作為復合材料(Material)家族中突出的一類，在非常多領域大放異彩。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維復合材料(Material)在汽車領域的應用是從賽車開始的，碳纖維復合材料(Material)組件以它獨特的黑色編織花紋不單單只是為了達到美觀的效果，更多的是看重碳纖維復合材料(Material)所具有的優秀性能， ;碳纖維之風 ;越刮越烈，下面，讓我們共同去了解(Find out)一下賽車中的碳纖維復合材料(Material)。

123456

123456

  　　碳纖維復合材料(Material)的密度一般為1.7g/cm3，如此低的密度讓它更是被廣泛用于飛機，所以，賽車的車身對碳纖維復合材料(Material)的需求量也在增加，它可以使車身更加輕盈，這樣可以最大化減少油耗帶來的煩惱，提升了車輛的續航能力。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。并且碳纖維復合材料制作的車身抗擠壓能力也令人驚嘆，一方面是因為碳纖維復合材料的能量吸收能力比金屬材料高4倍到5倍左右，另外一方面就是碳纖維復合材料本身的抗壓性能好，能夠保護好乘客的安全。碳纖維車身可以不用擔心傳統車身結構的限制，碳纖維復合材料可加工性強，能夠加工多樣的結構造型。賽車車身常常會受到撞擊，碳纖維復合材料的強度和剛度都很高，并且碳纖維復合材料的抗老化性也很強，所以能夠保證車身長時間使用。在一些惡劣的環境中，也能夠保持優秀性能。   　　賽車上碳纖維復合材料的應用是為了實現賽車輕量化的同時還能滿足賽車剛性需求（外文名：Rigid Demand），我們堅持以質取勝、以信志遠、開拓求實、團結進取的宗旨與精神為社會各界朋友提供最優質的產品(Product)和服務(fú wù)。碳纖維汽車配件

copyright 123456