總部位于薩爾茨堡的CarboTech公司宣稱已簽下全球最大宗的碳素纖維增強(qiáng)汽車硬殼式結(jié)構(gòu)量產(chǎn)訂單。從2011年起，邁凱輪汽車公司將在其一系列新型高性能公路跑車上引入MonoCell乘客廂（俗稱“車桶”）。
上周，Carbo Tech公司接獲了全球最大額訂單，為系列生產(chǎn)碳纖維承載式車身。據(jù)悉，該產(chǎn)品主要從2011年開(kāi)始被安裝于一系列邁凱輪高性能跑車上。Carbo Tech公司表示，為了這份價(jià)值1.5億歐元的訂單，公司會(huì)在薩爾茨堡（Salzburg）投資興建一個(gè)新的生產(chǎn)工廠。新的工廠主要用于制造碳纖維承載式車身，并且將會(huì)帶動(dòng)100過(guò)個(gè)新的就業(yè)崗位。
在今后的8年之中，Carbo Tech公司還將生產(chǎn)由邁凱輪設(shè)計(jì)的碳纖維底盤，這種底盤主要為邁凱輪公司研發(fā)的新一代公路汽車配置的。這次合作，成就了量產(chǎn)汽車裝配有碳纖維零部件歷史上最大一單生意，這點(diǎn)對(duì)于邁凱輪公司來(lái)說(shuō)是順理成章的事情，這個(gè)世界上最成功的賽車公司，曾將碳纖維“管”引入到賽車和公路汽車上。

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Carbo Tech公司的首個(gè)CRP（carbon-fibre-reinforced）系列部件將用于邁凱輪MP4-12C車型（以下簡(jiǎn)稱12C）的底盤，該車型是邁凱輪新一代高性能跑車。邁凱輪的12C和其它所有跑車都將進(jìn)行輕量級(jí)承載式車身設(shè)計(jì)。Carbo Tech公司的CEO兼CTO Karl Wagner表示，他們之所以能夠以明顯的優(yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先于眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是由于我們能夠根據(jù)邁凱輪公司的設(shè)計(jì)，為邁凱輪系列汽車制造精確的大型碳纖維部件。
該承載式車身是由碳纖維制成的整體乘客廂。由于比傳統(tǒng)鋼質(zhì)材料大幅減重，因?yàn)槟軌蛴行Ы档投趸寂欧牛瑫r(shí)還能夠使車身更具強(qiáng)度和剛度，抗沖擊性更強(qiáng)，具有更好的駕駛體驗(yàn)。
批量生產(chǎn)和低成本優(yōu)勢(shì)向邁凱輪證明了優(yōu)勢(shì)所在在針對(duì)12C研發(fā)的過(guò)程中，邁凱輪在全球范圍內(nèi)尋找可靠的合作伙伴。單位成本和批量生產(chǎn)能力也是Carbo Tech公司和邁凱輪公司成功結(jié)合的關(guān)鍵。“由于我們目前擁有了自主研發(fā)的技術(shù)，這樣就可以大大降低我們的生產(chǎn)成本。” Carbo Tech 公司的Ernst Wustinger博士（目前也是公司的CFO）說(shuō)，“邁凱輪公司的設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新遠(yuǎn)見(jiàn)，加上我們的專業(yè)知識(shí)和迅速開(kāi)發(fā)獨(dú)一無(wú)二承載式車身的能力，使得此次開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品較之前同類型產(chǎn)品相比大幅降低了生產(chǎn)成本。”目前，Carbo Tech公司的新型碳纖維部件制造技術(shù)已獲得專利。

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碳纖維跑車底盤重量不到80公斤邁凱輪汽車公司總裁Antony Sheriff說(shuō)：“對(duì)于我們的跑車來(lái)說(shuō)，首要的追求目標(biāo)就輕質(zhì)，然后就是卓越機(jī)械性能，以及從車輛行駛和舒適的角度為駕駛者提供滿意的駕駛體驗(yàn)。而碳纖維承載式車身理念對(duì)于邁凱輪來(lái)講，是個(gè)完美的解決方案。與Carbo Tech公司的合作更使得該技術(shù)發(fā)展、創(chuàng)新。Carbo Tech公司是我們理想的合作伙伴，我相信此次我們的合作能夠?qū)菲嚨奶祭w維底盤發(fā)生革命性的創(chuàng)新。”
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