“目前中國碳纖維產業發展還處于初級階段，把碳纖維列入重點工程，有助于激發政府和企業的投資熱情，加快推進產業發展。如果預定目標能夠全部實現，則我國碳纖維產業將成功起步。”對于碳纖維列入《新材料產業“十二五”發展規劃》重大工程這一提振人心的消息，國家新材料產業發展戰略咨詢委員會副主任李克健在接受本報記者采訪時做出了上述表述。

　　應用推廣極具潛力

　　碳纖維工程提出的目標是，到2015年，碳纖維產能達到1.2萬噸，基本滿足航空航天、風力發電、運輸裝備等需求。李克健認為，在2015年產能達到1.2萬噸，這個目標實現難度不大，因為目前建成產能已接近1萬噸。如果2015年能達到1.2萬噸的產能水平，則基本能滿足需求。當前國內碳纖維應用除軍工外，主要集中在熱場保溫、剎車片、體育休閑、建筑等領域。李克健說：“未來碳纖維用量增加部分將主要集中在風電葉片、高壓輸電纜芯和汽車領域。” 123456

　　據李克健介紹，55米以上風電葉片的關鍵部位必須要用碳纖維復合材料，特別是海上風力發電全部是大功率的，粗略估計，一組葉片需要用碳纖維復合材料幾百到1200千克。高壓輸電方面碳纖維主要是用來生產碳纖維復合材料纜芯，可有效減少輸電線下垂產生渦流導致的電流損耗，降低塔架密度和強度，目前已進行了幾萬千米的掛網實驗，效果非常不錯，碳纖維用量約70千克/千米。據悉，未來我國每年新增輸電線路100萬千米，老化改造線路約20萬千米，并且這個數字還在不斷增加。 內容來自123456

　　在汽車方面，汽車工業正面臨資源和環境的嚴峻挑戰，推進汽車輕量化以降低油耗是汽車工業發展的主題，而碳纖維復材是理想的以塑代鋼材料。 本文來自123